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誤區(qū)一：應(yīng)用碳纖維復合材料主要是為了“減重”

減重問題一直是無人機的關(guān)注重點，因為無人機體積小、重量輕、運輸方便、可垂直起降、飛行操控靈活、適應(yīng)性強、效率高，對于這種微小型機來說，重量減輕對各方面的性能影響尤為明顯。減重不僅能使其在飛行過程中減小阻力，增加動作敏捷度，還能有效延長續(xù)航時間，提升工作效率。但是，“減重”絕不是無人機應(yīng)用碳纖維復合材料的..目的。

誤區(qū)二：碳纖維復合材料的應(yīng)用效果一定會很好

盡管優(yōu)勢很多，但是碳纖維復合材料決不是“萬金油”，其實際應(yīng)用效果是和多方面因素相關(guān)的。碳纖維復合材料能否在無人機中發(fā)揮出應(yīng)有的價值，無錫智上新材認為，一是要看設(shè)計師的設(shè)計是否合理，二是要看碳纖維無人機零部件的制作工藝是否.優(yōu)化。其建議，在保證無人機部件性能可靠、尺寸穩(wěn)定的前提下，要盡可能地選擇整體固化的成型工藝，要盡量簡化成型工裝。以其一款碳纖維無人機殼體為例，因采用整體固化工藝不僅大幅度減輕了機體重量，避免長時間飛行造成標準件松動等問題，還能提高無人機的強度和槳葉的水平度。

誤區(qū)三：碳纖維材料用的越多越好

隨著碳纖維的性能優(yōu)勢深入人心，很多無人機設(shè)計師嘗試將其用在不同的部件中，恨不得用其替代所有的金屬材料。碳纖維材料雖好，但是在無人機的實際應(yīng)用中卻不是用得越多越好。

無論是軍用無人機還是工業(yè)類無人機，又或者是普通消費級無人機，無人機的..價值體現(xiàn)在通過無人駕駛技術(shù)幫助人們?nèi)ヒ恍┤肆o法達到或者極為險惡的環(huán)境中進行人工替代性工作，在此過程中，無人機的損耗無可避免。如果造價過高，勢必會影響其在市場中的競爭力。合理利用碳纖維材料，將其應(yīng)用在.為關(guān)鍵的部件上，才能充分體現(xiàn)出其應(yīng)用價值。